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  • 铁路码头装载机秤
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铁路码头装载机秤 工作电压:12±30%VDC
工作电流:200mA ~ 300mA
工作温度:液晶显示器-25℃到70℃,荧光显示-45℃到70℃
显示分度值:1kg、5kg、10kg、20kg、50kg、100kg
电子秤规格:210×180×50mm (长×宽×高)
电子秤显示:清晰LED液晶显示或者荧光显示(140×88mm )
精度:单铲±(0.5-1% ),平均±1%,符合国际合法计量组织OIMLR51Y(B)精度标准
工作原理
根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器,对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定,并对速度进行调整,在车载仪表中的处理器自动进行计算,从而得出重量数据,并在仪表屏幕显示所得出的重量。车载车在翻斗提升过程中,压力传感器将信号传输给计算机,进行数据转换处理;当机车铲货后,大臂立即收回于始点位置,铲车电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时,屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时,屏幕显示出货物的总累计重量。 
主要功能
单斗重量称重,累计,显示和超载报 功能.
可存储和打印装载时间、单位名称、货物名称、重量、车号、操作者等数据。
可设置自动置零或手动置零。
全动态中文智能语音报读。
全中文菜单提示及中文帮助信息。 
采用人性化设计,信息设置完毕后,称重过程全部自动累计,无需人工操作。 
可以中文录入不同客户名称,多达1000条存储记录。
单次累计重量可查询1000条记录。
存储记忆功能,电子秤关机时,称重数据自动保存。即使断电,数据也不会丢失,随时可以调出。
具有通讯功能,可将称重数据发送到U盘,实现与计算机通讯。 
具有远程数据传输系统(GPRS无线传输),方便用户异地对数据的需求。(选装)
产品特点
采用液压传感器及高精度A/D转换器,精度 。
微电脑控制,双油路多方检测,智能化程度高,数据准确。
仪表全不锈钢外壳,防撞、防腐、防尘。
仪表大屏幕采用液晶或者荧光显示方式,显示清晰,直观方便。
采用动态采样及模糊算法,可实现动态标定和动态测量。
无须停斗,举升过程中自动称重,不影响装载效率,可防止超载和欠载。 
抖料递减:设置的称量范围,在称量接近限制的吨位需求时,即 一铲斗的量,可在称重过程中自动抖落,直至累计称量和 吨位限制的吨位差相符合,仪表可自动显示,无须来回举臂进行称量。
扣减:在称重过程中,新添加自动扣减功能,即在装车过程中,无需按“扣减“键,对于翻斗中没有倒尽的物料,系统会自动将斗中物重扣除,不影响正常装车,也不会导致称量误差。
动静态两用,功能键一键转换,静态称重精度 。
液晶屏幕和键盘均带有背光功能,便于夜间作业。
抗干扰能力强,适用于各种恶劣工况环境和干扰信号。

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